Þurrduft AFSS fyrir ökutæki
1. Bakgrunnur vöru.
Vélhólf strætisvagna eru tilhneiging til að ná eldi en önnur girðing vegna eftirfarandi: skammhlaups, slit á vélum, heitum flötum, minni endingu efna, notkun plasts, umbreyting á vélinni, olíu og rusli. Það kemur ekki á óvart að meira en 70% allra strætóeldanna eiga sér stað í vélarrýminu. Þar sem rútur eru notaðar við flutning á hverjum degi, ætti brunavörn strætisvagna að vera forgangsverkefni allra rekstraraðila eða framleiðanda strætó.
Við höfum tvær mismunandi leiðir til að virkja kerfið.
1. Hitastigskynjari/segulloka loki.
2.
2. forskrift
|
Pri-öryggi námuvinnsluvélar eldsvoðakerfi |
|
|
Vörumerki |
Pri-öryggismál |
|
Getu |
6l, 9l, 12l, 18l, 20l, 25l, 50l-froam (18L fyrir 4cbm vélarherbergi) 6 kg, 9 kg, 12 kg, 18 kg, 25 kg, 50 kg --- þurrduft (9 kg fyrir 4cbm vélarherbergi) |
|
Umboðsmaður |
Froðu / þurrt duft |
|
Vinnuþrýstingur |
14Bar |
|
Prófaþrýstingur |
27Bar |
|
Strokka efni |
ST12 rautt málverk eða ryðfríu stáli 304 |
|
Vottorð |
Un ece r107, ce |
|
Kerfisvirkt hitastig |
140 ° C eða sérsniðinn hitastig |
Athugið:Fyrir vélarými ökutækis getum við valið mismunandi slökkviliðsmenn, svo sem vatn, AFFF3% froðu, FM200 eða þurrduft. Mismunandi kerfin eru með mismunandi losunarrör og stúta.
3. Vöruávinnsla
-
Algerlega sjálfvirkt kerfi
-
Óháð aflgjafa
-
Hröð uppgötvun og mikil skilvirkni
-
Fæst í mörgum lyfjum: Foam, Novec1230, Water Mist, Dry Powder, FM200, ECT
-
Aðlagað hörðu umhverfi
-
Alhliða að setja upp í hvaða strætó sem er
-
Hagkvæm vistvæn vistvæn
-
Endurhlaðanlegt
-
Minni skemmdir á rútum
-
Lækkun á samfélagslegum kostnaði
-
Örugg viðskipti samfellu
4.. Vöruvirkt meginregla.
1). Hitastigskynjari/segulloka loki
Skref 1: Það er 3 hitastigskynjari settur upp í vélarherberginu, hitastigskynjari endurgjöf hitastigsins við stjórnborðið. Stjórnborðið getur gefið til kynna hitastigið hvenær sem er. Stjórnborðið var sett upp í ökumannsherberginu, ökumaður getur séð hitastigið hvenær sem er.
Skref 2: Þegar hitastig vélarherbergisins hækkar í 100 ° C mun stjórnborðið virkja brunaviðvörunina. Ökumaður mun hætta og athuga ástandið. Ef nauðsyn krefur mun bílstjóri ýta handvirkum hnappi á stjórnborðið til að virkja kerfið.
Skref 3: Þegar hitastigið eykst og náð í 140 ° C endurspeglar hitastigskynjarinn merkið til stjórnborðs, mun stjórnborðið virkja segulloka lokann, segulloka lokann opinn og losunarefni til að slökkva eld.
Hitastigskynjarinn Sendir hitastigsmerki til stjórnborðs, stjórnborðið getur gefið til kynna hitastigið hvenær sem er, þegar hitastigið er 100 ° C, var brunaviðvörunin virkjuð. Þegar hitastigið hefur náð 140 ° C mun stjórnborðið senda merki til rafmagnsventils til að opna hann. Þá var umboðsmaðurinn útskrifaður úr aftökum og stútum. Á stjórnborðinu er handvirkur hnappur og prófunarhnappur, endurstilla hnappinn, í neyðartilvikum sem ýta á handvirka hnappinn getur virkjað slökkviliðskerfið líka.
Dæmi um umsókn
2). Greiningarrör líkan/Pneumatic loki
Skref 1: Greiningarrör rofnar til gat þegar hitastig nær 140 ° C og losaðu þrýsting í gegnum gatið. (Eða ýta á handvirka hnappinn af uppgötvunarrörinu, þrýstingur losar frá þemuhnappi.)
Skref 2: Fækkun þrýstings sem myndast veldur því að höfuðventillinn er virkjaður. Á sama tíma var eldurinn Arlar virkjaður. Ventill var opnaður og umboðsmaður var útskrifaður í gegnum losunarrörið að stútum.
Skref 3: Umboðsmaður sem hylur svæðið og bæla eldinn fljótt og vandlega. Þetta kerfi er algerlega sjálfvirkt og er algerlega óháð rafmagni.
Inni í pneumatic loki er stimpla, það skiptir lokarholinu í 2 hluta. Efri holrými tengist uppgötvunarrörinu, neðri holrými tengist flöskunni. Þrýstingurinn á 2 hliðinni á stimplinum er sá sami. Meðan á eldinum stóð, þegar uppgötvunarrörið uppgötvaði eld og rifnaði eina holu til að losa þrýstinginn. Þá gerist þrýstingur 2 hliðar stimplans öðruvísi, stimpla var færður upp í upp og útrásarhöfn lokans var opnuð og umboðsmaður var útskrifaður úr pípunni og stútum. Á sama tíma sendir þrýstingsrofinn endanlegan til brunaviðvörunar, brunaviðvörunin var virk. Á stjórnborðinu er handvirkur hnappur og prófunarhnappur, endurstilla hnappinn. Í neyðartilvikum getur ýtt á handvirka hnappinn virkjað slökkviliðskerfið líka.
Dæmi um umsókn
5. Vöruvottorð
CE, ECE R107 og ISO vottorð fyrir sjálfvirkt eldvarnarkerfi.
6. Umsókn um Veichle
Vélarrými allra ökutækja á vegum og utan vega: bíll, sendibíll, strætó, lítill strætó, vörubíll, rally bíll, námuvél eða smíði vél osfrv.
7. pökkun og flutninga
Flutningatímabil, venjulega innan 15 virkra daga frá afhendingu.
Nánari upplýsingar vinsamlega hafðu samband hvenær sem er.
Takk fyrir stuðninginn og traust ...