Bátur eða Yacht Sjálfvirk brunavarnir

Bátur / Yacht Automatic Fire Suppression Systems 1.Description of Boat / Yacht Fire Suppression Systems. 1]. Vara Kostir. * Algerlega sjálfvirkt virkjun, engin þörf á rafmagni; * Einfalt og auðvelt að setja upp og viðhalda; * Viðeigandi fyrir báta og snekkjur. 2]. Parameters. Vörumerki...

Hringdu í okkur

DaH jaw

Sækja

Lýsing

Tæknilegar þættir

Við erum þekkt sem einn af faglegum framleiðendum og birgjum ýmissa öryggisafurða í Kína. Ef sjálfvirkar brunahitakerfi bátanna eða snekkjunnar uppfyllir kröfur þínar, velkomin í gæði búnaðarins sem gerðar eru í Kína. Verksmiðjan okkar mun bjóða þér eina stöðva þjónustu og eitt ár ábyrgð.

Bátur / Yacht Sjálfvirk brunavarnir

Fleiri og fleiri smábátar ná eldi. Sumt alvarlega eldur, snekkja var brennt og fólk var látinn. Og í sjónum er mjög erfitt að slökkva eldinn. Ekkert eldfjall, ekki bardagamaður. Flest eldurinn er frá vélarúminu.

PRI-SAFETY framleitt nýja hönnuð sjálfvirka brunahemlunarkerfið er sértækur fyrir vél í vélum. Eldsneytin geta greint eldinn sjálfkrafa og slökkvitækið eldinn snemma. Þannig þarf vélarherbergið sjálfkrafa kúgunarkerfið.

Kostir Bátur / Yacht Fire Suppression Systems

* ◆◆◆ Algerlega sjálfkrafa virkjun, engin þörf á rafmagni;

* ◆◆◆ Einfalt og auðvelt að setja og viðhalda;

* ◆◆◆ Viðeigandi fyrir báta og snekkjur.

Bátur / Yacht Fire Suppression Systems Parameters

◆◆◆ Vörumerki ---------------------- PRI-ÖRYGGI

◆◆◆ Stærð --------------------------- 6L, 9L, 12L, 20L, 25L, 50L, styðja aðlaga stærð.

◆◆◆ Umboðsmanni ------------------------------ FM200 , Novec 1230, FE-36 eða froðu 3% AFFF

◆◆◆ Vinnuþrýstingur ---------------- 14bar

◆◆◆ Prófunarþrýstingur ------------------ 27bar

◆◆◆ Cylinder efni ------------------ St12 rautt málverk eða Ryðfrítt stál

◆◆◆ Vottorð -------------------------- CE

◆◆◆ Kerfi virkjað hitastig --- 140 ℃ ± 5

Ef notaður er fyrir vélknúin ökutæki er hægt að nota mismunandi umboðsmenn, svo sem FM200, Novec 1230, FE-36 eða Foam 3% AFFF. Það sem meira er, mismunandi kerfum eru með mismunandi losunarrörum og stútum.

Bátur / Yacht Fire Suppression Systems Meginregla til að virkja

Fyrst -------- Uppgötvunarrörið ruptures í holu þegar tíminn nær 140 gráður, og sleppur þrýstingi í gegnum holuna. (Eða ýtir á handbók hnappinn á greiningartólinu, þá er þrýstingurinn losaður fyrst frá greiningartæki áður rupturing í holu.)
Í öðru lagi ----- Niðurfallið í þrýstingnum veldur því að höfuðlokinn sé virkur. Á sama tíma er eldviðvörunin virk.
Í þriðja lagi -------- Lokið opinn og umboðsmaður útskrift í gegnum útblástursrörina á úða stúturnar.
Fjórða ------ Umboðsmaður nær yfir svæðið og bæla eldinn hratt og vel.
Virkjun sjálfkrafa brunavarna okkar er algjörlega sjálfvirk og óháð rafmagni.